使用SMC氣缸CDM2D20-50AJZ-M9BAZS

CM2-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 單桿雙作用

桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動底座

設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時間)

帶磁性開關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)

形式 - 氣壓式

安裝形式 D 雙耳環(huán)型

缸徑 20 缸徑 20mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 50 氣缸行程 50mm

氣缸追記號 AJ 氣緩沖,桿端外螺紋,尼龍帆布保護(hù)套

雙行程標(biāo)記 - 無雙行程標(biāo)記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

氣缸追記號2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套

擺動底座 - 無底座

桿端安裝件 - 無支件

磁性開關(guān)型號 M9BAZ 耐水性強(qiáng)2色顯示, 無觸點(diǎn)磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長5m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)

磁性開關(guān)個數(shù) S 1個

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將

熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能:氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)

等的殼體通常也稱“氣缸”.氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)

、自動化控制、機(jī)器人等等,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸

有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙

作用、膜片式和沖擊氣缸4種。將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、

擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,直線運(yùn)動往復(fù)運(yùn)動的氣缸、擺動運(yùn)動的擺動氣缸、氣爪等。

SMC氣缸如何正確使用各大步驟操作手冊

在使用SMC氣缸前，應(yīng)先排查氣缸在運(yùn)輸途中有無碰撞導(dǎo)致?lián)p壞連接部件是否緊密，若無異常再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能

承受偏心載荷可橫向載荷，應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用安裝方式，都務(wù)必保證缸體不產(chǎn)生變形，且SMC氣缸的安裝底座要

有穩(wěn)定的剛度，不允許負(fù)載和活塞桿的連接用電焊焊接。

SMC氣缸首先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時，即可確定工作

勵,然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào)，總線后調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其總線終速度又不致撞擊缸蓋為宜。

問題1:氣缸增速，其相關(guān)因素有哪些?

SMC氣缸的增速，其主要是跟流量、負(fù)載率等相關(guān)的。

使用SMC氣缸CDM2D20-50AJZ-M9BAZS

原裝進(jìn)口NEUHAUSER軸承

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